Et af de mest ikoniske billeder af Cuba er de gamle klassiske biler, der trillede op og ned i Malecon i Havanna. Men hvorfor er der så mange af dem stadig i brug?
Castro forbyder udenlandske køretøjer
Efter den cubanske revolution i 1959 indførte Fidel Castro et forbud mod import af biler fra udlandet. Dette gjorde det næsten umuligt for cubanere at få fat på nye biler, og betød, at de måtte nøjes med og reparere de køretøjer, der allerede var på øen.
Mithila Jariwala / © Culture Trip
En nation af mekanikere
Uden andet valg end at holde de gamle klassiske biler på vejen har cubanere udviklet nogle skandaløse færdigheder som mekanik. Overalt, hvor du går, vil du se nogle virkelig kreative rettelser. Fra udelukket gamle sovjet-æra Ladas til restaurerede Chevrolet cabriolets fra 1950'erne er Cuba en fantastisk destination for fans af bilhistorien.
Cubas gamle biler © Chiara Irico
Mithila Jariwala / © Culture Trip
Embargo løfter uden reel effekt
I disse dage er cubanere frit for at importere udenlandske biler, men omkostningerne er uoverkommelige høje for alle undtagen de rigeste medlemmer af samfundet. Du vil se nogle nyere biler på vejene, men de ejes normalt af taxaselskaber eller biludlejningsfirmaer.
Mithila Jariwala / © Culture Trip
