Fra de sydlige strande og øer gennem de centrale sletter og til de nordlige bjerge og templer har Thailand så meget at byde på. Isan eller det nordøstlige Thailand og det vestlige Thailand byder på endnu mere mindeværdige oplevelser. Men hvordan kan du komme rundt i smilelandet for at opdage landets utrolige mangfoldighed? Her er alt hvad du har brug for at vide om transport i Thailand.
Bus
Thailand har et omfattende busnetværk, der forbinder de fleste større byer og mange mindre landsbyer. Tjenester kører typisk mellem provinshovedstæder med stop langs ruterne. Mange ruter starter eller slutter i Bangkok på en af de tre busstationer (Mochit, Ekkamai og Sai Tai Mai.). Der er to typer langdistancebus og interbybuss i Thailand: tjenester, der drives af det statsejede transportfirma og dem, der drives af forskellige private virksomheder. Regeringsbusser er billige og rigelige; Virksomheden blev oprindeligt oprettet for at sikre, at alle, uanset hvor de boede i nationen, havde adgang til Bangkok. Private busser, især VIP-tjenester, har typisk højere standarder for komfort. Natbusser hjælper med at reducere slid i lange rejser. Langdistancebusser, både private og offentlige, har typisk toiletter om bord.
Lokalt tip: Har en let sweater eller jakke til hånden til din busrejse. Klimaanlægget kan være meget koldt!
Privat bus i Thailand © Renjith Sasidharan / Flickr
minibus
Som supplement til busnetværket kører små hvide minibusser langs Thailands veje, forbinder Bangkok med provinserne og driver mellemprovinsielle og lokale ruter. Varevogne stopper på anmodning for at give folk fri, og hente passagerer, der venter langs veje for at udfylde de ledige pladser. Mange Bangkok-tjenester bruger en af de tre vigtigste busstationer, skønt varevogne ofte skifter folk mellem populære turistområder, hvilket fjerner behovet for at komme til en busstation for at starte rejsen. For eksempel forbinder minibusser Bangkoks backpacking-hub Khao San Road med Pattaya. Provinsielle tjenester rejser ofte fra de vigtigste busstationer, skønt nogle byer og byer har en separat minibusstation. Selvom tjenester, der forbinder meget besøgte turistdestinationer generelt forudser passagerer, der rejser med voluminøs bagage og skaber den nødvendige plads, kan det være nødvendigt at du betaler for et ekstra sæde for store kufferter og rygsække på andre ruter. Turistfokuserede varevogne kan være pebret, men dem, der hovedsageligt transporterer lokale, har ofte en lignende pris som busserne, hvor den største fordel er den hurtigere rejsetid.
Lokalt tip: Spænd op, stropp i, og bær altid sikkerhedsselen! Det er nu obligatorisk ved lov. Varevogne kører ofte hurtigt, og nogle siger måske uberørt, så det er også for din egen sikkerhed. Forsøg at undgå at sidde bagpå, da bageste sæder ofte oplever den ujævneste tur.
Minivan i Thailand © Børneorganisation i Sydøstasien / Flickr
Tog
Selvom langsomt, kan tog være en billig måde at udforske Thailand på. Der er tre hovedlinjer i hele landet, der hver starter ved Bangkoks Hualamphong togstation. Den nordlige linje forbinder med Chiang Mai via Ayutthaya, Lopburi, Phitsanulok og Lampang. Den nordøstlige linje har to grene, som begge går gennem Ayutthaya og derefter opdeles ved Nakhon Ratchasima. Den ene ender ved Ubon Ratchathani, passerer gennem Buriram, Surin og Sisaket, mens den anden afslutter ved Nong Khai og passerer gennem Khon Kaen og Udon Thani. Den sydlige linje rejser ned ad Golfkysten og afsluttes ved Sungai Kolok på den malaysiske grænse. Store destinationer langs linjen inkluderer Hua Hin, Chumphon, Surat Thani og Hat Yai.
Ser ud af togsvinduet © Michael Coghlan / Flickr
En anden vigtig linje er den østlige linje med to grene (der splittes ved Chachoengsao) til Chonburis Ban Plu Ta Luang (lige syd for Pattaya) og Aranyaprathet (til grænseovergangen til Cambodja).
Kanchanaburi Line starter ved Thonburi Train Station og rejser til Namtok via Kanchanaburi Town, mens Mae Klong Railway, der er berømt for markedet på sporene, forbinder Bangkoks Wongwian Yai Station med Samut Songkram.
Tog kan have fire rejsetimer: Første klasse, Anden klasse (sovende), Anden klasse (køjer) og Tredje klasse. Det anbefales stærkt at rejse i første eller anden klasse til lange rejser, især nattetjenester. Togbilletter kan købes på stationer, hos reservationsagenter eller online. Hvis en lille provinsstation ikke har et billetkontor, kan du betale med toget.
Lokalt tip: Book en nederste køje på et sovende tog - priserne er lidt højere, men senge er meget mere store.
Tog krydser broen over floden Kwai © Prowpatareeya Tan / Flickr
songthaew
Songthaews bruges ofte lokalt til at rejse forholdsvis kort afstand på faste ruter. De kan løbe mellem provinser samt betjene forskellige distrikter i en bestemt provins. En favorit form for transport med thailændere, Songthaews er billige og muntre, hvis ikke nogle gange overfyldte. Det er pickupper eller små lastbiler, der er konverteret til busser i lokal stil med to bænke bagpå, en åben ryg og sider og et tag over sengen. Songthaews er ofte en af de mest omkostningseffektive transportformer. Mens de uvægerligt passerer gennem provinsielle busstationer, har de generelt ikke sat stop; passagerer står ved siden af vejen og viser, at de vil have et køretøj til at stoppe, og der er summere, der viser, at du vil gå af.
Lokalt tip: Har mønter og små sedler til rådighed til at betale; førere har ofte ikke meget forandring.
Songthaew i Sukhothai, Thailand © Heiko S / Flickr
Tuk tuk
En af Thailands mest kendte transportformer, tuk-tuks findes i de fleste dele af landet, selv på mange øer. (En mærkbar undtagelse er Koh Samui.) De små trehjulede køretøjer bruges som en privat dør-til-dørs transportmulighed. En tur er ikke den billigste, men det er en ikonisk oplevelse i Thailand at prøve mindst én gang. Du skal forhandle om prisen, inden du starter din rejse.
Lokalt tip: Spørg en uafhængig tredjepart, såsom dit hotels receptionist, om en usikker idé om, hvor meget tuk-tuks skal koste for et bestemt sted.
Tuk-tuks er berømte i Thailand © Alexi Kostibas / Flickr
Skylab
Arbejder på samme måde som tuk tuks, skylabs er især almindelige i det nordøstlige Thailand. Mere økonomisk at køre end tuk tuks, hurtigere og med større motorer blev skylabs oprindeligt brugt i landbrugssektoren til transport af varer, produkter, husdyr og udstyr. De har tre hjul og et opholdsområde bagpå, som med en tuk tuk. Den største visuelle forskel er det forreste område, hvor føreren sidder. Den forreste del af en tuk tuk er integreret med ryggen, føreren har en forrude, og taget dækker hele køretøjet. En skylab ligner en motorcykel foran. Driveren er dækket af en baldakin, der strækker sig fra hovedtaket, men er typisk helt åben.
Lokalt tip: Gå ikke i en skylab, hvis regn ser forestående ud - de er meget åbne, du er meget udsat, og du bliver våd!
Række af skylabs i Thailand © laurence king / Flickr
Samlor
Samlor betyder "tre hjul" på thai. Det bruges ofte til at henvise til en motorcykel med en sidevogn. I dag er mange samlorer sidevognen faktisk svejset til cyklen for større sikkerhed og sikkerhed. De fungerer på samme måde som tuk-tuks og skylabs; de tilbyder en privat køretur på kort afstand, og du skal arrangere prisen på forhånd. Det er almindeligt, at samlors har et sidesæde til to, og nogle har et ekstra sæde til et i slutningen. En anden passager kan undertiden sidde på bagsiden af motorcykeldelen. Selvom samlors kan bære op til fire personer, anbefales det at kun rejse med to, da de kan være ret ustabile.
Lokalt tip: Samlors kan være ganske hurtige, og de er tilbøjelige til at vippe noget, mens de er i bevægelse. Hold fast i eventuelle poser og ejendele for at sikre dig, at de ikke ruller lige ud.
Forhandler for en tur i en samlor, Thailand © Luca Conti / Flickr
rickshaw
Rickshaws er en døende transportform i Thailand og er det traditionelle trehjulede køretøj, der køres af føreren, snarere som en cykel med en vogn bag. Du ser måske dem fyldt med en familie, men det er bedre at holde sig til to (slanke!) Passagerer for alles skyld. De bruges hovedsageligt til at dække korte afstande i små provinsbyer og landsbyer eller som en nyhed på større turiststeder. Du skal aftale prisen før du kører.
Lokalt tip: Overvej at give rytteren et anstændigt tip; hans ben har arbejdet hårdt på din tur!
Rickshaw i Chiang Mai, Thailand © CNS Images / Flickr
Metro og Sky Train
Bangkok er hidtil den eneste by i Thailand, der har et metro- og himmeltransportsystem for massetransport. Fremragende til at slå trafikken på overbelastede veje, de bærer pendlere og turister rundt i de nyere dele af byen og udkanten. Der er udvekslingssystemer mellem de to systemer, men de har hver deres eget billetsystem; du kan ikke købe integrerede billetter eller tokens.
Lokalt tip: Det 30-dages kaninkort kan hjælpe langtidsbesøgere med at spare penge på BTS Sky Train. MRT Plus-kortet er et forudindlæst kort, der hjælper hyppige brugere med at slå køerne på metroen.
BTS Sky Train i Bangkok © Michael O'Gorman / Flickr
Taxa
Mange af Thailands byer, øer og populære turistområder har taxier, der ofte mærkes for deres lyse farver. Ved lov skal thailandske taxaer bruge deres målere, selvom dette ikke altid følges i nogle områder. Taxa-svindel er temmelig almindelige, og du bør undersøge taxitips til et bestemt område inden dit besøg. For eksempel skal du i Bangkok afvise en taxa, der ikke bruger måleren og finde en anden. I Pattaya skal du dog sandsynligvis have din købmand på.
Lokalt tip: Hold dig kølig, mens du forhandler med taxachauffører; der er lidt mening i at blive vred og lave en scene.
Flerfarvede taxaer i Thailand © Christian Haugen / Flickr
Motorcykeltaxi
Motorcykel-taxaer er en vigtig del af Thailands transportmuligheder, især i landdistrikter, hvor andre former for transport kan være meget begrænsede. Ud over at være nyttigt for solo rejsende, kan par og grupper overveje at bruge taxamotosai (som de er kendt på thailandske) i mangel af andre valg. Drivere bærer farverige veste for at skelne sig fra almindelige scooterbrugere. Priserne skal aftales, inden du starter din rejse.
Lokalt tip: Bær altid en hjelm, uanset hvor kort afstanden er. Selvom taxachauffører af motorcykler ofte er erfarne kørere, er det bedre at være sikker end undskyld.
Motorcykel taxaer venter på forretning © shankar s. / Flickr
Lejebil
Det er let at leje en bil, motorcykel eller scooter i Thailand. Globale udlejningsfirmaer har et valg af køretøjer, der kan indsamles fra næsten hele landet, og lokale udlejningsfirmaer kan findes i de fleste større turistområder.
Store motorcykler kan typisk lejes i populære turistdestinationer. Udlejningsscootere findes de fleste steder, selv i mange små provinsbyer. Billig og praktisk er scootere også en af de mest risikable transportformer. Du bør ikke køre, hvis du aldrig har kørt før - Thailands veje er ikke stedet at komme på med en ny køretøjstype!
Kontroller lejebiler, før du accepterer dem, og bemærk eventuelle eksisterende skader eller mangler for at undgå potentielle problemer ved dit hjemkomst. Husk at køre til venstre, vær opmærksom på farer, lad ikke brændstofniveauer løbe for lavt og bær altid en hjelm, hvis du rejser med to hjul.
Lokalt tip: Overvej ikke engang at leje et køretøj uden forsikring og den nødvendige licens.
Hvordan man IKKE kører på scooter i Thailand © toastal / Flickr
Færge og båd
Fra ø- og flodfærger og hurtigbåde til private leje af lange halebåde og flodtaxier, der er mange vandbaserede transportmuligheder i Thailand. Flodfærger på steder som Bangkok kan være en overkommelig, naturskøn og ny måde at rejse på. Både med lang hale er ofte ideelle til grupper af rejsende, der ønsker at få adgang til en mindre besøgt ø eller nyde en dag med at hoppe mellem nærliggende øer uden turgruppen. De fleste af Thailands smukke øer kan kun nås med vand. Populære øer som Ko Tao, Ko Phangan, Ko Phi Phi, Ko Lanta og Kog Chang har regelmæssige færge- og hurtigbådtjenester for at forbinde dem med fastlandet. Speedbåde er hurtigere, men krydsningerne er ofte meget humpere.
Lokalt tip: Husk, at vandbaserede transporttjenester kan forstyrres i monsun-sæsonen og planlægge passende.
Både på stranden © Caitriana Nicholson / Flickr
Indenrigs flyvning
Thailand har adskillige internationale lufthavne og adskillige indenlandske lufthavne. Suvarnabhumi (BKK) og Don Mueang (DMK), begge i Bangkok, er de travleste lufthavne i Thailand. Don Mueang Lufthavn bruges hovedsageligt af lavprisselskaber. Mange indenlandske tjenester med et antal luftfartsselskaber forbinder disse lufthavne med andre dele af landet. Andre store thailandske lufthavne inkluderer Chiang Mai (CNX), Phuket (HKT), Koh Samui (USM), Hat Yai (HDY), Chiang Rai (CEI), Udon Thani (UTH) og Krabi (KBV).
Inde i Suvarnabhumi lufthavn i Bangkok © Paul Sullivan / Flickr
Chiang Mai til Phuket-fly (og vice versa) hjælper dig med at rejse fra nord til syd med lethed. Leder du efter at skifte strande? Hop på en flyrejse mellem Phuket og Pattaya / Chonburi / Rayong. Der er også direkte fly mellem Chiang Mai og Koh Samui, og Hat Yai er godt forbundet til resten af landet med direkte fly til og fra Khon Kaen, Pattaya / Chonburi / Rayong, Udon Thani, Bangkok, Phuket og mere. Udon Thani er forbundet med blandt andet Phuket, Pattaya / Chonburi / Rayong og Bangkok.
De vigtigste lavprisflyselskaber for indenrigsflyvninger i Thailand inkluderer Thai Air Asia, Nok Air, Thai Lion Air, Thai VietJet Air, Orient Thai og Thai Smile. Thai Airways og Bangkok Airways er normalt lidt dyrere, skønt de har generøse bagagegodtgørelser og ekstra frynsegoder.
Lokalt tip: Prisen på indenrigsflyvninger kan sammenlignes med langdistancebusser og tog. Sammenlign muligheder, og du sparer måske meget tid.
En af Nok Airs flåde © Rawipad C.KKU / Flickr
