Så længe der har været motorcykler, har der været kvindelige motorcyklister; dog aldrig så mange som der er på vejene i dag. I mange år blev kvinder for det meste set på som et tilbehør til bagsiden af en fyres motorcykel. Alt dette har ændret sig enormt i det sidste årti.
For mange mennesker opleves det at risikere og farligt at køre på motorcykel. Så hvorfor kaster flere kvinder deres ben over sædet på en rumlende cykel? ”Det giver dig en forhøjet følelse af frihed. Livet kan blive hårdt. Arbejdet er ofte stressende. I det øjeblik du kaster benet over den cykel og starter op, er det bare dig, cyklen og vejen. Intet andet betyder noget, ”siger Xania, en 45-årig rytter af en 2016 Harley-Davidson Iron 883.
Foto med tilladelse fra Xania K
Takket være sociale medier i disse dage bliver kvindelige ryttere kastet i deres eget specialiserede rampelys på verdens scene. Slå op hashtaggen #girlswhoride, så kommer du næsten en halv million resultater på Instagram alene. Der oprettes mere organiserede grupper, ikke kun for kvindelige motorcyklister, men for motorcykelsamfundet generelt. At være en del af en gruppe ryttere-nybegynder eller avancerede giver kvinder den fornemmelse af kameraderi og gruppehørelse, der ikke kun tager højde for mænd. ”Jeg kan ikke fortælle dig, hvor meget jeg har lært af at køre med min gruppe, OMG (Ontario Motorcykelgruppe), ” siger Xania. ”Jeg elsker kameraderiet, manglende dømmekraft, ” ingen rytter skal efterlades ”motto, klæbning og ridning som en enhed.”
Høflighed af Xania K
I disse dage giver kvindelige motorcyklister et varigt indtryk på verdensplan. IFRD-kampagnen afholdes hvert år den første lørdag i maj overalt i verden. Uanset færdighedsniveau, alder, religion eller ridestil, opfordrer denne globale begivenhed kvinder til at "bare ride", som deres slogan siger.
IFRD kom på et tidspunkt, hvor kvindeligt kørerskab havde brug for det ekstra løft for at hjælpe kvindelige ryttere med at anerkende sig på et helt nyt niveau. Denne begivenhed fik ikke kun anerkendelse verden over, men lykkedes også at opnå respekt i hele verdens motorcykelsamfund. Nye ryttere tiltrækkes konstant for at deltage hvert år, og nye venskaber dannes, eller gamle fornyes.
At køre på en motorcykel handler mest om frihed og uafhængighed | © Paul Wordingham / Flickr
Mens de fleste kvinder, der kører på motorcykel, mest handler om den enestående følelse af frihed og uafhængighed, er kvindelige ryttere ikke fremmed for styrt. At droppe en cykel kan dog gøre en mere kraftfuld og endnu mere klar til eventyr.
Xania siger, at efter hendes nedbrud i 2014, hvilket resulterede i en brudt arm, var hendes ønske om at ride på sin cykel stærkere end nogensinde. ”Jeg kørte over 25.000 kilometer på den cykel i en sæson. Var jeg nervøs? Ingen måde. Jeg kunne ikke vente med at komme tilbage på vejen, have vinden i ansigtet og føle den følelse af frihed, du får, når du kører. Intet kan fjerne det væk. ”
Høflighed af Xania K
Uanset årsagen til, at kvinder begynder at ride, kan man være sikker på, at kvindelige ryttere giver en kraftig besked til hele motorcykelsamfundet. Xania siger sammen med mange andre kvinder, der deler hendes lidenskab og kærlighed til to hjul, det samme ved at købe cykler: ”Det var den bedste ting, jeg nogensinde kunne have gjort for mig selv.”
Uanset om de skal konfrontere en personlig udfordring, bryde samfundsmæssige stereotyper om motorsport og køn, eller blot for at møde en frygt og komme tilbage på cyklen efter et styrt, sætter kvindelige motorcyklister deres præg på motorcykelsamfundet. Med hver sæson, der går, omfavner de i stigende grad eventyr og spændingen ved at køre på to hjul med nul intentioner om at bremse når som helst snart.
