Endnu mere end en luft af selvtillid og behagelige vandresko er et MetroCard dit mest værdifulde værktøj til at komme rundt i New York City. Det tynde plastikkort er påkrævet for at køre i metro og bus, og som enhver indfødt i New York spiller det efter sine egne regler. Før du begynder at stryge, her er alt, hvad du har brug for at vide om at bruge et MetroCard i New York City.
Du kan købe et MetroCard i enhver metrostation
Mens ikke hver metrostation har en kiosk, der drives af MTA (det er Metropolitan Transit Authority) personale, er alle metrostationer MetroCard-automater. Disse brugervenlige maskiner accepterer kontanter, pengeautomater og kreditkort og giver dig mulighed for at købe eller genopfylde et MetroCard.
MetroCard © Eyone / WikiCommons
Den mest almindelige MetroCard-option er Pay-Per-Ride MetroCard
Brug af et betalingskort MetroCard betyder ganske enkelt, at du vælger at betale for enkeltkørsler, der hver koster $ 2, 75. (Sjov kendsgerning: Det siges, at omkostningerne ved en MTA-metro og prisen for en skive pizza i New York City altid er ens). Så hver gang du bruger din Pay-Per-Ride MetroCard, trækkes $ 2, 75 fra din kortsaldo. Det mindste køb for MetroCards med betaling per tur er $ 5, 50 (prisen for to kørsler), og ved at købe denne type kort tjener du en 11% bonus.
Der er forskellige typer MetroCards
Pay-Per-Ride MetroCard er kun en af flere MetroCard-typer. Der er også Unlimited Ride MetroCard, som giver brugerne mulighed for at købe et ubegrænset antal rides til en fast pris. Disse findes i indstillinger, herunder 7-dages, 30-dages, 7-dages ekspressbus plus og JFK AirTrain 30-dages. Endelig sørger den rejsende-foretrukne JFK AirTrain 10-Trip MetroCard til en bekvem lufthavnspendling. Alle disse muligheder giver MTA-kørere mulighed for at finde det MetroCard, der passer til dem.
repost @highlinestages
Et indlæg deles af SINGLE FARE (@singlefare) den 17. september 2017 kl. 13:37 PDT
Nogle børn har ikke brug for et MetroCard for at køre
Så længe de er ledsaget af en betalende voksen, kan op til tre børn, der er 44 tommer høje og under, køre med metroen eller bus gratis. Spædbørn - dvs. børn under to år - kan endda køre ekspressbusser gratis, forudsat at de sidder på skødet til en betalende voksen.
Du kan strække dit sveip yderligere ved at drage fordel af overførsler
Inden for to timer efter, at du først har stryget dit MetroCard, kan du få en gratis overførsel til en anden bus eller metro. Der er intet, du skal gøre for at få adgang til denne frynsegode: hopp blot fra bus til bus, bus til metro, metro til bus eller mellem udvalgte metrostationer og skub dit MetroCard. Denne "to til prisen for en" -aftale kan bruges når som helst, men er især praktisk, når man rejser mellem bydele.
MetroCard © Billie Grace Ward / Flickr
Swiping kan nogle gange sætte dig i klæbrige situationer
Som om New York City-metroen ikke var skræmmende nok, er der nogle stationer, der synes designet til at forårsage forvirring. Mange stationer har separate indgange til uptown- og centrumbundne tog, hvilket skaber potentialet for, at brugerne ved et uheld kan skubbe deres MetroCard ved den forkerte indgang. Når der sker utilsigtede swipes, er brugerbetalingen af MetroCard-betal-per-out $ 2, 75 (der er ingen refusion), og den ubegrænsede Ride MetroCard-bruger er påkrævet at vente i 18 minutter, før kortet bruges igen.
Dit almindelige MetroCard kan give dig adgang til nogle ekstraordinære oplevelser
En simpel strygning af dit MetroCard kan tage dig hjem eller på arbejde, men det kan også sende dig susende gennem luften ombord på Roosevelt Island Tram, en luftig passage mellem Manhattan og Roosevelt Island med en fantastisk udsigt over New York City. Det kan også tage dig tilbage i tiden på Holiday Nostalgia Rides, en sæsonbestemt begivenhed, der tillader nutidens pendlere at køre tog, der er revet fra 1930'erne gennem 1970'erne.
NOMOFOMO HVAD: Ferienostalgi-togene er tilbage! Tag en tur tilbage i tiden
.”Toget er” sammensat af metrobiler, der var i drift fra 1932 til 1977. Loftventilatorer, polstrede sæder og glødepærer var avanceret, da disse biler først blev taget i brug. Mange New Yorkere bærer gode minder om togene, der betjente de bogstaverede linjer i hele systemet. Men med bilerne, der har været ude af drift i mere end 30 år, har mange New Yorkere aldrig oplevet charmen ved kurvede sæder og loftsventilatorer. HVOR: De løber langs F-linjen mellem 2nd Ave og Lexington Avenue / 63rd Street og via Q-linjen mellem Lexington Avenue / 63rd Street og 96th Street på Upper East Side. NÅR: MORGEN og hver søndag frem til jul (26. november, 3. december, 10., 17. og 24.). * Afgår fra den 2. Av-metrostation på F-linjen kl. 10, kl. 14, kl. 16 og kl. 16 og fra 96. Street-metrostation på Q-linjen kl. 11, kl. 15 og 17. FEED INSPIRATION: #hyttenostalgiatrain?: @Istillheartnewyork
Et indlæg deles afNYCs Instagrammable Spots (@fomofeed) den 25. november 2017 kl. 15:13 PST
