I partnerskab med Air Europa udvider Ryanair-Europas populære budgettelejer sine ruter til amerikanske og latinamerikanske byer ved at tilbyde passagerer nye muligheder for langdistanceflyvning.
Ryanair åbnede først sine kabindøre i 1985, da det blev Europas første budgetterfirma, der tilbyder non-stop fly mellem Irland og Londons Gatwick lufthavn. I dag opererer flyselskabet i 34 lande, der forbinder mere end 200 destinationer.
Med en kæbeslidende gennemsnitlig billetpris i regionen € 50 ($ 56) er Ryanair blevet go-to-indstillingen for budgetrejsende på udkig efter en no-frills, tegnebogvenlig flyvning til deres foretrukne europæiske byer. Dets succes er blevet spejlet af andre op- og kommende lavprisselskaber her i USA, såsom JetBlue, Southwest Airlines og Spirit Airlines. Nu vil det Dublin-baserede selskab udvide rækkevidden ved at tilbyde langdistanceflyvninger til vidtgående destinationer, herunder Buenos Aires, New York og Havana.
Ryanair © Sean MacEntee
I øjeblikket tilbyder lavprisselskabet kortdistanceflyvninger til sine passagerer, men nu kan rejsende, der rejser fra Madrid, booke langdistanceflyvninger gennem sin partner Air Europa.
”Vi fortsætter med at tale med en række andre langtransportselskaber om potentielle forbindelsesflyvningssamarbejder, og vi ser frem til at tilbyde vores 130 millioner kunder et endnu større valg og række langdistancetjenester i 2018, ” fortalte CEO Michael O'Leary The Telegraph i en nylig samtale.
Hvisker i luftfartsindustrien peger på et fremtidig potentielt partnerskab mellem Ryanair og Norwegian Airlines, hvilket vil hjælpe yderligere med at udvide begge selskabers ruter og give passagerer mulighed for at booke forbindelsesfly uden at skulle reservere separate billetter.
Kort sagt, Ryanair er på kurs for at overtage verdenen og blive de facto-budgettet. ”Vi fortsætter vores rejse til at blive Amazonas rejse, ” sagde O'Leary.
