Da Nico Rosberg annoncerede sin pension, kort efter at han blev verdensmester, rystede det Formel 1. Nu, med tiden til at reflektere, er den tidligere Mercedes-mand stadig glad for at være ude af cockpiten? Culture Trip sætter sig sammen med ham for at diskutere F1 og hans rolle som promovering af Heinekens kampagne When You Drive, Never Drink.
Det er lidt over 18 måneder, siden Rosberg gik væk fra Formel 1. Efter at have vundet sin første verdenstitel på den sidste dag i sæsonen 2016, afsluttede han sporten kun fem dage senere. Afgørelsen betød, at F1 mistede en af sine fineste chauffører, såvel som en utrolig, mere og mere irriteret og spændende rivalitet med teamkammeraten Lewis Hamilton. Rosberg var meget åben over det faktum, at han havde nået toppen af sin karriere og ikke havde til hensigt at gøre noget andet i sporten, så hvordan har livet været siden, som fan?
”Jeg havde ikke nogen idé om, hvordan det ville være, ” siger Rosberg. ”Det har været fantastisk at bare se løbene. Jeg ved stadig så meget om, hvad der foregår inden for sporten, men det er fantastisk at kunne se fra den anden side. ”
Nico Rosberg vandt verdensmesterskabet i Formel 1 2016 © Srdjan Suki / Epa / REX / Shutterstock
Med sæsonen 2018 fuldt igang, har Rosberg dyppet ind og ud af sporten sporadisk og udført bits tv-arbejde for forskellige tv-selskaber. Muligheden for at gøre mere var der, men at forpligte sig til en hel sæson ville have besejret formålet med at ”komme væk fra intensiteten”. I betragtning af hans fortsatte nærhed til F1, hvordan har sporten fortsat siden hans afgang? "Træningen. Du kan se en stor ændring i hvor hårdt chaufførerne træner - de skal være montører, fordi de skubber grænser. Bilen kræver mere af dem, så de skal følge med. ”
Bortset fra sporten er der stadig et stort fokus på kørsel, især iværksætteri og trafiksikkerhed. I Davos 2018 var Rosberg en del af panelet Future of Mobility, og han er blevet en engleinvestor for flere e-mobilitetsstarter. Han forklarer: ”Jeg finder det fascinerende. Der er stadig meget at udforske, og jeg er ikke helt sikker på, hvilken præcis retning det går i endnu, men ændringerne, der sker og påvirker planeten, er enorme. ”
Han fronter i øjeblikket kampagnen When You Drive, Never Drink med fokus på det sociale pres omkring drikkekørsel. Han siger: ”Det er noget, jeg har gjort i otte år nu. Jeg ville være en del af et socialt ansvarligt budskab - en, der er mere opnåelig og realistisk, fordi det er sådan, du gør det mere effektivt. Ofte tager disse typer ting ikke hensyn til alt, mens dette har et reelt fokus på gruppepress, som er det, hvor det virkelige problem er. Jo mere reel en kampagne er, desto mere effektiv er den. ” Dette reagerer direkte på den globale forskning, der konstaterer, at gruppetrykket er en vigtig årsag til, at folk drikker og kører, idet 49% af befolkningen nævner det som en årsag til drikkekørsel. Denne nye film viser Rosberg, der overvinder dette pres for at drikke og forblive alkoholfrit.
Mens Rosbergs kærlighed til biler stadig er rigeligt klar, hvor meget kan snak om kørsel erstatte konkurrerende? Hamilton opfinder i øjeblikket en ældre rivalitet med en anden verdensmester, Sebastian Vettel, øverst i denne sæson stilling. Gør det at se sin gamle Mercedes-teamkamrat med en anden få ham til at komme tilbage en dag?
Spørgsmålet om, hvorvidt han nogensinde ville overveje at vende tilbage til racecentre omkring et ord, lidt let. ”Vegas. Hvis der nogensinde var en Las Vegas Grand Prix, måtte jeg alvorligt overveje at komme ud af pension. ” Og hvem kan bebrejde ham? Det ville være ganske showet.
